Schiffsprofil zum Segelschiff: "Skeaf"

Fotos des Segelschiffs:

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Quelle, Ort, Datum:
Volker Gries,
Brest/Douarnenez 2004,
07/2004

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Quelle, Ort, Datum:
Volker Gries,
Brest/Douarnenez 2008,
07/2008

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Videos mit dem Segelschiff:

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Technische Daten des Segelschiffs:

Portrait des Segelschiffs:

Letzte Aktualisierung: 11 Mar 2021

• Bau 1916 auf der Werft Abeking & Rasmussen, Lemwerder in Deutschland als klassische Yacht für das Segeln bei Regatten, wie der Kieler Woche, Kompositbauweise in Holz auf Stahlspanten; der erste Eigner Henry Horn nannte sie "Skeaf VII"
• nach dem Ersten Weltkrieg 1918 von Dänemark beschlagnahmt, Umbenennung in "Eroika"
• 1933 Übernahme durch englischen Eigner, neuer Name "Gilnockie"
• 1943 an der englischen Küste gestrandet, 1946 geborgen und durch engl. Adligen restauriert, Nutzung als Yacht, vorwiegend im Mittelmeer für die nächsten fast 20 Jahre
• 1969 an kanadischen Eigner Bryan Garvey verkauft, Generalüberholung und Restauration, Umbenennung in "Polaris"
• Ende der 1980er Jahre einer irischen Segelschule für Ausbildungszwecke anvertraut
• 1995 nach dem Tod des Eigners an Yves Lemonier verkauft, Registrierung in Frankreich
• ab 2001 Übernahme durch die Etoile Marine Croisière, neuer Name wird "Etoile Polaire", St. Malo wird Basishafen für Segelfahrten mit Chartergästen
• 2003 erneut schwere Beschädigungen durch Grundberührung, Generalüberholung 2003 auf der Werft Chantier du Guip in Brest, FRA
• Einsatz in der Charterfahrt, Teilnahme an Seglerfestivals in franz. und engl. Hafenstädten
• 2015 an Alan Fustec verkauft, der seitdem mit dem Schiff unter neuem Namen "Skeaf" in seiner Vereinigung Segelfahrten, u.a mit sozialtherapeutischem Anliegen, anbietet; Heimathafen Douarnenez, FRA

Letzte erfasste Schiffsposition:

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