Schiffsprofil zum Segelschiff: "Lun II"

Fotos des Segelschiffs:

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Lun II, Volker Gries, Temps Fete Douarnenez 2018 , 07/2018

Quelle, Ort, Datum:
Volker Gries,
Temps Fete Douarnenez 2018,
07/2018

Lun II, Volker Gries, Temps Fete Douarnenez 2018 , 07/2018

Quelle, Ort, Datum:
Volker Gries,
Temps Fete Douarnenez 2018,
07/2018

Lun II, Volker Gries, Temps Fete Douarnenez 2018 , 07/2018

Quelle, Ort, Datum:
Volker Gries,
Temps Fete Douarnenez 2018,
07/2018

Lun II, Volker Gries, Temps Fete Douarnenez 2018 , 07/2018

Quelle, Ort, Datum:
Volker Gries,
Temps Fete Douarnenez 2018,
07/2018

Lun II, Volker Gries, Fêtes Maritimes Douarnenez 2024 , 07/2024

Quelle, Ort, Datum:
Volker Gries,
Fêtes Maritimes Douarnenez 2024,
07/2024

Lun II, Volker Gries, Fêtes Maritimes Douarnenez 2024 , 07/2024

Quelle, Ort, Datum:
Volker Gries,
Fêtes Maritimes Douarnenez 2024,
07/2024

Technische Daten des Segelschiffs:

Name:Lun II
Ex-Namen:Lun
Heimathafen:La Rochelle
Nation:FRA
Takelagetyp:KETSCH
Baujahr:1914
Werft:Ålesund, NOR
Loa:25.00 m
Länge (Rumpf):20.76 m
Breite:4.87 m
Tiefgang:2.35 m
Schiffsrumpf:Holz / Wood

Portrait des Segelschiffs:

Letzte Aktualisierung: 28 Jun 2026

  • Bau 1914 in Ålesund, NOR für Transportaufgaben an der Küste
  • 1934 für die Fischerei umgerüstet, Hauptantrieb durch Motor, mehrere Eignerwechsel, Umbenennung in "Lun II"
  • umfassende Modernisierung 1952, 1976 Außerdienststellung aus der Fischerei
  • 1982 Übernahme durch private Eigner, Restauration und erneute Takelung als Gaffelketsch auf der dänischen Werft Ring Andersen in Svendborg, private Nutzung auf Langzeitreise und Wohnschiff in Ensenada, Mexico ab 1996
  • 2015 Kauf durch Franzosen Ulysse Buquen, erneute Restauration und Umbau für den Transport von Fracht bis 2016, Charter durch TransOceanic Wind Transport (TOWT), Rückkehr nach Frankreich und Nutzung für Seetransporte verschiedener Güter unter Segeln
  • gelegentlich Teilnahme an regionalen Segelveranstaltungen zur Bewerbung der Idee des Gütertransports auf Segelschiffen
  • 2022/23 Charter für Expedition an der Küste Norwegens und in arktische Gewässer, stand danach zum Verkauf
  • 2025 Übernahme durch Les Frères de la Côte, Nutzung für Frachttransport unter Segeln für Produkte, wie Kakao, Kaffee, Rum, Gewürze oder Olivenöl