Schiffsprofil zum Segelschiff: "Glenlee"

Fotos des Segelschiffs:

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Quelle, Ort, Datum:
Volker Gries,
Glasgow,
07/2023

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Technische Daten des Segelschiffs:

Portrait des Segelschiffs:

Letzte Aktualisierung: 24 Apr 2025

• 1896 lief das Schiff auf der Werft von Anderson Rodgers, Port Glasgow, als Bark-getakeltes Frachtschiff vom Stapel und wurde an Archibald Sterling & Co., Glasgow, GBR, ausgeliefert; erster Name "Glenlee"
• 1898 Verkauf an die Islamount Sailing Ship Co. (Robert Ferguson & Co.), Dundee, GBR; Umbenennung in "Islamount"; In dieser Zeit unternahm es vier Weltumrundungen und 15 Umfahrten um Kap Hoorn.
• 1905 an die Flint Castle Shipping Co. (R. Thomas & Co.) aus Liverpool verkauft
• 1918 durch J. Stewart & Co., London, GBR betrieben
• 1919 an die Societa Italiana di Navigazione "Stella d'Italia", Mailand, ITA verkauft, die es modernisierte und in "Clarastella" umbenannte, registriert in Genua, ITA, Ausstattung mit zwei Hilfsdieselmotoren
• 1922 von der spanischen Marine als Segelschulschiff erworben, umgebaut bei Cautieu Navale Triestino, Monfalcon (Triest), ITA, umbenannt in "Galatea"
• ab 1927 Schulschiff für Unteroffiziere und für spezielle Übungen
• 1946 verlor sie in einem schweren Sturm fast die gesamte Takelage, konnte aber in Santa Cruz de Tenerife einlaufen.
• vermutlich 1969 in El Ferrol del Caudillo, SPA aufgelegt; als stationäres Schulschiff genutzt, 1981 Entfernung der Takelage, nach Sevilla, SPA geschleppt, um als Museumsschiff genutzt zu werden; Das Projekt scheiterte, und sie wurde ohne jeglichen Versuch einer Wartung oder Sicherung verlassen und sank schließlich im Hafen.
• 1992 an den Clyde Maritime Trust versteigert, um in Glasgow, GBR zu einem Museumsschiff umgebaut zu werden; erneut in "Glenlee" umbenannt – 1993 von Sevilla, SPA nach Greenock, GBR geschleppt. – 1993–1999 vollständig in den Originalzustand zurückversetzt, einschließlich Takelage und Anbringung einer Galionsfigur – seit 1994 liegt das Schiff am Yorkhill Quay in Glasgow, GBR

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