Schiffsprofil zum Segelschiff: "Providence"

Technische Daten des Segelschiffs:

Portrait des Segelschiffs:

Letzte Aktualisierung: 27 Mar 2021

• 1976 in Gedenken an ein Schiff erbaut, welches im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg eine Schlüsselrolle im Kampf gegen England spielte, das Originalschiff war ein Handelssegler mit dem Namen "Katy", eines der ersten Schiffe, welches in der sich neu formierenden Rhode Island Navy diente und andere Handelsschiffe vor dem Zugriff der Engländer schützte
• Fertigstellung im Oktober 1976, rechtzeitig um noch an einigen Feierlichkeiten anlässlich zweihundertjähriges Jubiläums der USA teilnehmen zu können
• segelte dann Charter- und Ausbildungsfahrten ohne genügend Geld für die Unterhaltung des Schiffs zu erwirtschaften, anschließend auch als Wahrzeichen der Stadt Providence genutzt, wobei Highschool-Schüler darauf segelten
• Übernahme durch die neu gegründete Providence Maritime Heritage Foundation, Sailtraining und Teilnahme an Seglerfestivals, 2004 Nutzung im 2. und 3. Film von "Pirates of the Caribbean"
• 2005 geriet der Betreiber in finanzielle Schwierigkeiten
• etwa 2007 an Land aufgelegt und abgetakelt, stand ungenutzt zum Verkauf, Verschlechterung des Zustands
• 2011 Verkauf an die Charterfirma von Kapt. Thorpe Leeson, Einsatz im Chartergeschäft ausgehend von Newport, RI für die folgenden 2 Jahre
• im Februar 2015 starke Beschädigung durch einen Sturm im Trockendock der Werft in Newport, stand danach zum Verkauf
• 2017 Kauf durch die Tall Ship Providence Foundation, um sie zu restaurieren und als zentrales Ausstellungsstück des neuen maritimen Museums in Alexandria, Virginia zu nutzen
• 2-jährige Restauration unter Leitung von Schiffbaumeister Leon Poindexter, Wiederherstellung ihres ursprünglichen Erscheinungsbilds als Sloop der Continental Navy, 2019 Verholung nach Old Town Alexandria und Fertigstellung
• zugänglich für die Öffentlichkeit ab Frühjahr 2020 auf kurzen Fahrten und später Fahrten bis zum Potomac Fluss sowie für private Charterfahrten

Kontakt über:

Literatur zum Weiterlesen:

Wir empfehlen folgende Literaturquellen für weitere eigene Recherchen. Die durch gekennzeichneten Quellen wurden bei der Erstellung oder zum Kreuzvergleich von Schiffsporträts und Daten verwendet.

Otmar Schäuffelen
"Die letzten grossen Segelschiffe"
Delius Klasing Verlag 1997 ISBN: 3-7688-0483-6
(9. aktualisierte Auflage)
Seite: 357 Quelle mit Abbildung Quelle mit Schiffsbeschreibung Quelle mit Datensatz

Giancarlo Schiavoni
"Unter Segeln, die grossen Windjammer auf den Weltmeeren"
Koehlers Verlagsgesellschaft mbH 1994 ISBN: 3-7822-0605-3
(ital. Originalausgabe: "La nave a vela")
Seite: 160 Quelle mit Abbildung

American Sail Training Association (ASTA)
"Sail Tall Ships! A Directory of Sail Training and Adventure at Sea"
2000 ISBN: 0-9636483-5-7
(12th Edition)
Seite: 214 Quelle mit Abbildung Quelle mit Schiffsbeschreibung Quelle mit Datensatz Quelle mit Kontaktadresse

American Sail Training Association (ASTA)
"Sail Tall Ships! A Directory of Sail Training and Adventure at Sea"
2000 ISBN: 0-9636483-5-7
(12th Edition)
Seite: 214 Quelle mit Abbildung Quelle mit Schiffsbeschreibung Quelle mit Datensatz Quelle mit Kontaktadresse

Thaddeus Koza
"Tall Ships - the Fleet of the 21th Century"
Tide-Mark Press, East Hartford 2000 ISBN: 1-55949-551-0
(http://www.tallshipsinternational.com/)
Seite: 138 Quelle mit Abbildung Quelle mit Schiffsbeschreibung Quelle mit Datensatz

Otmar Schäuffelen
"Die letzten grossen Segelschiffe"
Delius Klasing Verlag 2002 ISBN: 3-7688-0483-6
(10. aktualisierte und erweiterte Auflage)
Seite: 407 Quelle mit Abbildung Quelle mit Schiffsbeschreibung Quelle mit Datensatz

American Sail Training Association (ASTA)
"Sail Tall Ships! A Directory of Sail Training and Adventure at Sea"
2007 ISBN: 978-0-9799878-0-9
(17th Edition)
Seite: 240 Quelle mit Abbildung Quelle mit Schiffsbeschreibung Quelle mit Datensatz Quelle mit Kontaktadresse