Technische Daten:

Name:	Fulvia af Anholt
Ex-Namen:	Anna Elisabeth, Marianne, Rosa, Anna, Gudrun, Allan Juul
Heimathafen:	Lübeck
Nation:	GER
Takelagetyp:	GALEASSE
Baujahr:	1898
Werft:	J. Koefoed, Fakse, Ladeplads, DK
Loa:	22.10 m
Länge (Rumpf):	17.10 m
Breite:	5.30 m
Tiefgang:	2.10 m
Segelfläche:	280 m2
Schiffsrumpf:	Holz / Wood
Leistung:	110 PS
Maschine:	Ford Marine

Fotos des Schiffes:
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	Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Hanse Sail Rostock 1997, 08/1997
	Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Hanse Sail Rostock 1997, 08/1997
	Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Hanse Sail Rostock 1998, 08/1998
	Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Hanse Sail Rostock 1998, 08/1998
	Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Hanse Sail Rostock 1999, 08/1999
	Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Hanse Sail Rostock 2000, 08/2000
	Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Hanse Sail Rostock 2001, 08/2001
	Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Rum-Regatta 2010, 05/2010
	Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Hanse Sail Rostock 2013, 08/2013
	Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Rum-Regatta 2015, 05/2015
	Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Hanse Sail Rostock 2015, 08/2015
	Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Hanse Sail Rostock 2015, 08/2015

Portrait des Schiffes:
Letzte Aktualisierung: 27 Jan 2007

• 1898 im Auftrag von Postfahrer Peter Petersen in Dänemark
  als Post- und Passagiersegler für die Route Grenå - Anholt gebaut,
  Name "Anna Elisabeth" Einsatz als Post- und Gütertransportschiff im Kattegat,
  später auch im allgemeinen Frachtverkehr in der Nord- und Ostsee,
  wechselvolle Karriere mit häufig wechselnden Eignern, Namen und Heimathäfen
  
• 1903 Verkauf an J.J. Norre, Aggersund DK, Umbenennung in "Marianne" von Løgstør (Limfjord, DK)
  
• 1904 Verlegung nach Aalborg, DK
  
• 1918 Verkauf an H.E. Thulin, Rudkøping, DK, Umbenennung in "Rosa" von Rudkøping
  
• 1919 Einbau eines Hilfsmotors, 1-Zylinder Diesel, 35 PS
  
• 1919 Verkauf an Fabrikant P. Thorsen, Hasseris, DK, Umbenennung in "Anna" von Aalborg, DK
  
• 1919 Verkauf an A/S C.P. Jensen in Nykøbing, DK auf Seeland
  
• 1920 in Nykøbing, DK beheimatet, später Umbenennung in "Gudrun"
  
• 1921 Verkauf an P/R Kontoreit E.F. Rasmussen, Aalborg und J. Nielsen, Aalborg
  
• 1922 Registrierung in Aalborg, alleiniger Eigner E.F. Rasmussen
  
• 1922 Verkauf an Direktor J. Kanstrup in Frederiksborg, DK
  
• 1926 auf Zwangsversteigerung ersteigert durch Jens B. Pedersen in Løgstør (Limfjord)
  
• ab 1933 Einsatz als Steinfischer
  
• 16.07.1936 Grundberührung auf einer Fahrt von Løgstør nach Drogden (Sund) und Leck geschlagen,
  gesunken an der NW-Küste von Livø (Limfjord, DK), wobei sich die Besatzung retten konnte,
  Bergung des Schiffs, Entfernung der Takelage
  
• 12.06.1939 während einer Frachtfahrt von Helsingborg nach Aalborg im Nebel in der
  Nähe von Hals (Limfjord, DK) auf Grund gelaufen, durch Bergungsschlepper freigeschleppt
  
• 1941 neuer Eigner Matrose R.B. Jensen, Løgstør, DK, Registrierung in Aalborg
  
• 1941 neuer Eigner Martin Simonsen, Tyboron, DK, weitere Nutzung in der Steinfischerei,
  1945 Umzug des Eigners M. Simonsen nach Løgstør, DK und 1949 nach Middelfahrt, DK
  
• 1950 übernimmt die Parten-Reederei Lars Simonsen (Bruder von Martin Simonsen) und
  K.V. Oleson in Hirtshals, DK das Schiff, Registrierung in Hirtshals
  
• 1964 wird H.V. Jensen, Esbjerg, DK Eigner; Nutzung in der Steinfischererei und als
  Plattform für Tauchgänge, Umbenennung in "Allan Juul", Registrierung in Esbjerg, DK
  
• 1972 neuer Eigner Bent Bolding-Jensen, Verster-Skerninge, DK,
  Umbenennung in "Fulvia" von Fjellebroen
  
• 1972-1975 Totalrestauration auf der Ring-Andersen Werft in Svendborg, DK, Einbau eines neuen
  Motors, neue technische Ausstattung, neues Rigg, Ausbau mit Kajüten, z.T. neue Beplankung,
  neues Deck und neues Schanzkleid
  
• seit 1982 unter deutscher Flagge
  
• Fertigstellung der Restauration und Ergänzung der Ketschtakelung
  um eine Breitfock, Austausch der Steueranlage
  
• erwies sich bei STA-Regatten als schnelles und seetüchtiges Schiff
  
• bietet Kinder, Jugend- und Familientörns, Frauensegeln,
  Incentive Reisen, Tages- Wochenend- und Regatta-Begleitungen
  bis 20 Personen an, Motto an Bord: Segeln wie vor 100 Jahren,
  gemeinsam an einem Strang ziehen
  

Videos zum Schiff:
Vollbildmodus über Videosteuerleiste möglich.

Literatur zum Weiterlesen:
Wir empfehlen folgende Literaturquellen für weitere eigene Recherchen. Die durch gekennzeichneten Quellen wurden bei der Erstellung oder zum Kreuzvergleich von Schiffsporträts und Daten verwendet.