Technische Daten:
| Name: | Atalanta |
| Ex-Namen: | No1 Cuxhafen |
| Heimathafen: | Wismar |
| Nation: | GER |
| Takelagetyp: | SCHONER |
| Baujahr: | 1901 |
| Werft: | Peters-Werft, Wewelsfleth, GER |
| Loa: | 36.10 m |
| Länge (Rumpf): | 24.60 m |
| Breite: | 6.20 m |
| Tiefgang: | 3.10 m |
| Segelfläche: | 479 m2 |
| Schiffsrumpf: | Holz / Wood |
| Leistung: | 200 PS |
| Maschine: | Deutz Diesel |
Fotos des Schiffes:
Klicken Sie in die Bilder um sie zu vergrößern.
 | Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Rum-Regatta 2001, 05/2001 |
 | Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Hanse Sail Rostock 2002, 08/2002 |
 | Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Hanse Sail Rostock 2003, 08/2003 |
 | Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Hanse Sail Rostock 2006, 08/2006 |
 | Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Hanse Sail Rostock 2012, 08/2012 |
 | Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Hanse Sail Rostock 2016, 08/2016 |
Portrait des Schiffes:
Letzte Aktualisierung: 02 Feb 2002
- 1901 auf der Peters-Werft in Wewelsfleth gebaut und bis 1929 als Lotsenschoner bei Cuxhaven
unter dem Namen "No.1 Cuxhaven" im Dienst
- Verkauf nach Travemünde and einen Berliner Industriellen,
Umbau auf der Schlichtig-Werft zur Yacht, neuer Name "Atalanta"
- danach nochmals in privater Hand, bis das Schiff 1935 an den Deutschen
Hochseesportverband Glücksburg verkauft wurde, Verwendung als Schulschiff
- 1939 Übergabe an die Seefliegerschule in Lobbe aus Rügen, GER
- 1945 mit Flüchtlingen von Stettin nach Schleswig, ab 1946 als Freizeitschiff
der Royal Air Force in Schulau, GER verwendet
- 1950 an Hamburger Bankhaus Brinkmann, Wirtz & Co. (Alferra Allgemeine
Verwaltungsgesellschaft mbH und Co.), Segeltörns mit Gästen der Bank
- 1991/92 erfolgte Außerdienststellung, "Atalanta" wurde in Rendsburg aufgelegt
- 1993-94 an den Förderverein Atalanta e.V. in Wismar übertragen,
Beginn eines Rekonstruktionsprojektes im Rahmen einer Umschulungsmaßnahme,
das auf der Schiffswerft auf der Insel Poel in Kirchdorft und in Wismar
ausgeführt wurde, Fertigstellung 2001
- wird heute für gemeinnützige Jugendarbeit und erlebnispädagogische Reisen
oder als Charterschiff für Firmen eingesetzt
- Name "Atalanta" hat seine Herkunft in der griechischen Mythologie
Videos zum Schiff:
Vollbildmodus über Videosteuerleiste möglich.
top back
Literatur zum Weiterlesen:
Wir empfehlen folgende Literaturquellen für weitere eigene Recherchen. Die durch 
gekennzeichneten Quellen wurden bei der Erstellung oder zum Kreuzvergleich von Schiffsporträts und Daten verwendet.
Otmar Schäuffelen"Die letzten grossen Segelschiffe"
Delius Klasing Verlag 1997 ISBN: 3-7688-0483-6
(9. aktualisierte Auflage)
Seite: 76
Axel Strothmann, Florian Müller, Alexander Nürnber
"Schwimmende Museen"
Band 3 Holzschiffbau, Verlag Rolf Kelling-Eischeid, Kiel 1989 ISBN: 3-924381-22-4
(2. Auflage)
Seite: 129
(kurzer beschreibender Text)
Gert Uwe Detlefsen, Stefan Lipsky, Heinz Trost
"Veteranen- und Museumsschiffe"
Verlag Gert Uwe Detlefsen 1997 ISBN: 3-928473-34-4
(3. umfassend erweiterte Auflage)
Seite: 25
"Faszination Segelschiffe"
Ein interaktives Informationssystem auf CD-ROM 1998
(2. überarbeitete Auflage)
Thomas Fenske
"Die schönsten Traditionssegler in Deutschland"
Verlag Rolf Kelling-Eischeid, Kiel 1987 ISBN: 3-924381-12-7
(1. Auflage)
Seite: 63
(kurzer beschreibender Text)
Otmar Schäuffelen
"Die letzten grossen Segelschiffe"
Delius Klasing Verlag 2002 ISBN: 3-7688-0483-6
(10. aktualisierte und erweiterte Auflage)
Seite: 85
Peter Rath
"Hanse Sail Rostock - Wo man sich begegnet"
Hanse Sail Verein Rostock e.V. 2005
(http://www.hansesail.com/)
Seite: 41
top back
Letzte erfasste Schiffsposition:
Die Darstellung der Karte erfolgt mit Unterstützung durch FleetMon.com
top back
Über das Sammeln und die gesammelten Daten