Technische Daten:

Name:	Fridtjof Nansen
Ex-Namen:	Edith, Frederik Fischer, Gertrud II
Heimathafen:	Stralsund
Nation:	GER
Takelagetyp:	3-MAST-TOPPSEGELSCHONER
Baujahr:	1919/1992
Werft:	Kalundborg Skibsvaerft, Kalundborg, DK
Loa:	52.00 m
Länge (Rumpf):	43.33 m
Breite:	6.85 m
Tiefgang:	3.20 m
Segelfläche:	850 m2
Schiffsrumpf:	Stahl / Steel
Leistung:	240 PS
Maschine:	4 Zyl.Callesen Diesel

Fotos des Schiffes:
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	Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Hanse Sail Rostock 1998, 08/1998
	Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Hanse Sail Rostock 1998, 08/1998
	Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Hanse Sail Rostock 1998, 08/1998
	Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Hanse Sail Rostock 1999, 08/1999
	Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Hanse Sail Rostock 2005, 08/2005
	Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Kieler Woche 2006, 06/2006
	Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Hanse Sail Rostock 2008, 08/2008
	Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Kieler Woche 2012, 06/2012
	Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Hanse Sail Rostock 2016, 08/2016
	Quelle, Ort, Datum: Volker Gries, Hanse Sail Rostock 2016, 08/2016

Portrait des Schiffes:
Letzte Aktualisierung: 30 Oct 2004

• 1919 als Gaffelschoner "Edith" auf einer dänischen Werft in Kalundborg
  gebaut und für die Firma Frøede A/S vom Stapel gelassen, als Fracht-
  motorsegler für Frischwaren in Nord- und Ostsee im Einsatz
  
• mehrfacher Eigner- und Namenswechsel, 1922 "Frederik Fischer" für die
  Reederei P.F. Cleeman in Aabenraa/DK, 1927-34 für Eigner Kapitän
  M.P.F. Leistikow als "Gertrud II" in Arnis/GER beheimatet, ab 1934
  unter Kapitän H.F.P. Morgenroth und ab 1938 unter Kapitän H.C. Jungclaus
  mit Fahrtgebiet Mecklenburg, Pommern, Ostpreußen, Schweden, Norwegen
  und Finnland
  
• im 2. Weltkrieg lag das Schiff in Greifswald und wird zum Ende des
  Krieges zum Transport von Flüchtlingen verwendet
  
• 1952 Verlängerung des Rumpfes auf der Werft Johann Oelkers
  
• 1981 durch Kapitän H. Temme erworben, der das Schiff zunächst
  weiter in der Küstenfahrt einsetzte, es später aber zu einem
  Jugendsegler umbauen lassen wollte, 1986 in Arnis aufgelegt und als
  Lagerschiff verwendet
  
• 1991 nach Wolgast geschleppt und im Rahmen einer ABM-Maßnahme zum
  Dreimast-Toppsegelschoner umgebaut; mit allen erforderlichen
  Sicherheitseinrichtungen ausgerüstet, im Aufbau jedoch bewußt
  einfach gehalten,
  
• 1992 Umbenennung in "Fridtjof Nansen"
  
• seither steht das Schiff hauptsächlich der Freizeitgestaltung von
  Jugendlichen zur Verfügung und läuft in der STAG-Flotte, nimmt häufig
  an Sailveranstaltungen in Bremerhaven, Kiel und Rostock, Hamburg und
  Wolgast teil
  
• 1993/94 achtmonatige Weltreise mit 22 Schülern durch Panama-Kanal,
  zu Galapagosinseln, nach Kuba und Bermudas über Atlantik nach
  Wilhelmshaven, (Motto: Lebenlernen auf Segelschiffen)
  
• 1997 mit Galionsfigur, der Darstellung eines jagenden Inuit, ausgerüstet
  
• 2004/05 Einsatz als Filmschiff "Bremen" in einem Projekt, wo 40 Mitsegler die
  Bordbedingungen der Auswanderer des 19. Jahrhunderts aus Deutschland nach
  Amerika nachempfinden können, spezielle Vorbereitung des Schiffs, wobei
  sämtliche moderne Einrichtungen, wie Strom, fließend Wasser, Heizung usw.
  entfernt wurden, Beginn der Reise im Oktober 2004 in Bremerhaven
  

Videos zum Schiff:
Vollbildmodus über Videosteuerleiste möglich.

Literatur zum Weiterlesen:
Wir empfehlen folgende Literaturquellen für weitere eigene Recherchen. Die durch gekennzeichneten Quellen wurden bei der Erstellung oder zum Kreuzvergleich von Schiffsporträts und Daten verwendet.

Letzte erfasste Schiffsposition:
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